samedi 28 mars 2009

Mazda MX-5, mon quatrième essai

Si, lorsque j'avais posé avec une MX-5, on m'avait dit que j'en essayerais une quelques mois plus tard...

Je me suis bien marré avec cette voiture. C'est tape-cul, il y a des bruits aérodynamiques à haute vitesse, l'intérieur cuir crème se marie mal avec la carrosserie bleue... Mais quel pied! On est assis au ras du sol et on ressent la moindre accélération (et quel bruit...)

J'étais presque triste de l'échanger au profit d'une RX-8!

83. Saab 900 Cabriolet

La 900 cabrio fait parti de la centaine de voiture des années 80 que j'aimerai avoir. Je crois que si j'étais riche, j'en ferai un musée! Encore que ça m'étonnerait que des gens payent pour voir des 205 GTI ou des Subaru XT...

Mini N°9

Une "new Mini", cette fois

Mini N°8

Une Mini surprise dans une grande rue Parisienne.

20 ans de la Mazda MX-5

Une sacrée journée entre blogeurs. C'est tellement mieux de faire des trucs ensemble, en extérieur, plutôt que d'être chacun dans son coin, derrière son ordi. Ca renforce la cohésion du groupe.

Dés que Clément publie l'article, je vous mets le lien...

dimanche 22 mars 2009

Mercedes C200 CDI BlueEfficiency, mon troisième essai

Mon troisième essai (quatrième, en comptant l'Infiniti G37 Coupé.)

A lire ici, ici, ici et ici.

Jusque là, je n'avais conduit qu'une Classe E et quelques Classe V et Viano. Autant que ce fut une grande découverte. C'est une bonne voiture. Très confortable. Peut-être un peu sous-motorisée, mais en tout cas, trop chère.
Dommage que dans mes articles, dés que je sortais du droit chemin, j'avais les foudres des ayatollahs de la marque à l'étoile.

Audi S8 au Perreux

Une autre S8.

Mini N°7

Une Cooper look rétro/tuning avec calandre chromée et jantes Minilite noire mat.

Notez le "A" à l'arrière. Son jeune proprio doit bien s'amuser...

samedi 21 mars 2009

Les voitures du salon de Genève: 10. Jaguar XKR

C'est la dernière voiture que j'ai prise en photo à Genève.

J'avoue que ce coup-là, j'ai voulu faire mon enfoiré. C'était pendant les journées "public". C'est sur que c'est moins drôle que les journées "presse": plus de cantine gratuite, plus de salle de presse, les mannequins remplacés par des hôtesses, les dossiers de presse remplacés par des catalogues...
En plus, les constructeurs installent des barrières. J'ai horreur de ça. Enfin, j'en ai surtout horreur quand je suis du mauvais côté! Chez Jaguar, je suis entré sur le stand juste pour montrer que je suis un V.I.P. Avec mon badge presse (rempli à la main, car c'est ma première année et que Palexpo bizute les journalistes), j'ai pu fendre la foule. Je n'avais rien à photographier. Pour la forme, j'ai quand même fait des clichés de la XKR.

Voilà, c'est tout pour Genève!

Mini N°6

Egalement vue sur le stand Ital Design (qui la produit), cette Mini Cabriolet.

Les voitures du salon de Genève: 9. Brilliance BS2

Vue sur le stand Ital Design. C'est une Brilliance "Chinoise" (alias Junjie FRV) et non l'une des voitures de l'importateur HSO.

Depuis Paris 2006, j'ai croisé des véhicules d'une dizaine de constructeurs Chinois (Brilliance, ChangHe, Chery, Great Wall, Gonow, Jonway, Landwind, Lifan, Shuanghuan...) Néanmoins, c'était la première fois qu'une voiture Chinoise trônait sur le stand d'un designer. C'est dire si elles deviennent mainstream...

Les voitures du salon de Genève: 8. Chrysler 200C

Là encore, je me suis fait souffler les photos officielles par Mr F.

Tout le monde me dit: "T'es dingue de t'intéresser aux voitures! Car avec la crise..." J'ai du mal à croire que certains grands constructeurs vont disparaitre. AustinRoverOnline avait fait un parallèle intéressant entre BMC/BLMC/Austin-Rover/MG-Rover et Chrysler: trop centré sur son marché national, des tentatives d'implantation à l'étranger qui ont fait des bides, un rachat par les Allemands qui n'a pas marché, faute de synergie, une reprise par un obscur fond d'investissement et au final, l'impasse.
Chrysler manque de nouveaux produits. Aux Etats-Unis, ils avaient trop misés sur les SUV et les crossover. En Europe, son offre est mal adaptée: des voitures trop grosses, sous-motorisées, mal finies avec des cycle-produits beaucoup trop longs.
Et l'avenir? L'UAW est l'un des principaux soutiens des Démocrates. Obama sera obligé de renflouer les caisses des "trois grands". Mais il ne peut pas forcer les gens à acheter leurs voitures

vendredi 20 mars 2009

Les voitures du salon de Genève: 7. Wiesmann

En fait, elle provient du parking presse.

Tout le monde avait des voitures prêtées par les parcs presse. Total, avec notre C200 CDI, LBA faisait presque poireau.
La palme de la plus belle voiture de parc presse, c'est tout de même cette Wiesmann. J'ai pris quelques photos, qui aurait du servir pour un article sur le roadster exposé à Genève. Mais Mr. F l'avait déjà annoncé...

Les voitures du salon de Genève: 6. Mazda MX5 '09

Tout en prenant cette photo, j'ai songé: "Vous, vous posez avec. Mais moi, dans une semaine, je la conduis!" (enfin, moi, c'était la version 2008)

Salon de Genève: le stand Giugiaro drappé

Je sais, le salon a fermé il y a une semaine... C'est dire si j'ai du retard!

J'adore cette photo (prise le matin du 1er jour) : c'est un peu le calme avant la tempête des présentations presse.

mercredi 18 mars 2009

Les voitures du salon de Genève: 5. VW Caddy TDI

Le Caddy TDI, voiture remarquable de Genève?

Depuis que j'ai lu qu'en Grande-Bretagne, ils courent avec, je ne le regarde plus de la même manière...

Les voitures du salon de Genève: 4. Bugatti Centenaire

C'est l'un des "immanquables" de Genève. J'ai pris une photo-souvenir.

Les voitures du salon de Genève: 3. Ferrari 599XX

J'aime moyennement les Ferrari en général: trop frimeuses. Et je trouve les Ferrari actuelles moches.

Malgré tout, j'avais commencé à prendre des photos de la 599XX, pour LBA. Puis j'ai voulu rentrer sur le stand. A 10h du mat', premier jour des journées presse, il y avait une queue pour rentrer! Car même là, ils filtrent les gens... Alors j'ai laissé tomber.

J'en ai marre de l'élitisme de Ferrari. Celui d'Audi et de Fiat France aussi. Quand j'envoie un scud à Fiat France, mon chef m'engueule, mais il y a une chance non négligeable pour que quelqu'un chez Fiat France ait une alerte Google, lise l'article et dise: "Merde, on passe pour des cons..." Alors que Ferrari, ça m'étonnerait qu'ils aient quoi que ce soit à foutre de qui que ce soit...

dimanche 15 mars 2009

Mini N°5

Au salon de Genève, bien sur. Cette Mini Cabriolet (nouveau modèle) vient non pas du stand BMW/Mini, mais de celui du carrossier Karmann, qui s'est occupé de décapsuler la Mini.

Les voitures du salon de Genève: 2. Opel Astra Irmscher

C'est l'une des toutes premières voitures que j'ai vu en arrivant au salon.

vendredi 6 mars 2009

Les voitures du salon de Genève: 1. VW Polo BlueMotion concept

Mardi, au salon de Genève, VW avait mis le paquet sur les Polo: il n'y avait que ça sur le stand (ou presque.)

En guise de souvenir, voici une Polo BlueMotion.

Mercedes 300SL cabriolet

Lundi, j'ai emprunté une Mercedes C200 CDI BluEfficiency (je reviendrai dessus.)

J'ai été la chercher chez Mercedes France, à Rueil-Malmaison, avec mon père (qui ramenait ensuite ma Fiesta.) Pour ceux qui ne connaissent pas, Rueil-Malmaison est à la fois un siège social, un concessionnaire et un mini-musée Mercedes. Au milieu de ces vieilles Mercedes, mon père était comme un gosse (pourtant, d'ordinaire, ce n'est pas un fan de Mercedes.) Le temps de signer les papiers de l'emprunt et il a disparu avec mon appareil-photo!

Mini N°4

Une Mini vue dimanche dernier près de chez moi.