lundi 29 septembre 2008

Pas d'article sur les douanes Chinoises

En Chine, la demande en voitures d'occasion est sans fond. Problème: le boom automobile est très récent et il y a donc peu de voitures d'occasions. Quant aux voitures des fonctionnaires, elles partent (théoriquement) à la casse après leur service.
Quant aux voitures d'occasion importées (comme cette Cad'), elles sont (théoriquement) interdites.

"Théoriquement", car si vous réussissez à démêler la bureaucratie Chinoise ou à glisser quelques billets où il faut... MG et Mercedes ont ainsi réussi à obtenir respectivement une MG B et une 500K, lesquels font désormais le tours des 1001 salons de l'auto Chinois.
Devant l'enjeu, des petits malins tentent leur chance. Et parfois, ils perdent. Les douanes de Dunlan ont ainsi saisi un sacré lot de véhicules: 2 Cox, une Jetta sur cale, des Buick et un tracteur Peterbilt! De biens belles photos, publiées sur Auto.sohu, avec un lien sur la page principale. Alors que j'allais faire un article, la page a tout simplement disparue du site. Vous avez dit censure ?

dimanche 28 septembre 2008

VW Bus

Troisième véhicule croisé hier et troisième exclu!

Car oui, le VW Bus Type 2, c'est déjà traité!

Ford Taunus

Autre règle: pas de voitures à vendre.

Tant pis pour cette Taunus!

Porsche 356

Pour les "conducteurs du jour", j'ai un mini-règlement.

Entre autre, n'y sont acceptée que les voitures qui n'ont pas déjà été traitées.

J'adore les Porsche 356, mais j'ai déjà fait un conducteur du jour sur l'une d'elles. Alors tant pis pour cette 356 rouge immatriculée en Californie...

Joest Jonathan Ouaknine, pilote

Lundi, j'étais à la soirée de lancement du site automoto.fr.

Je n'étais jamais venu à ce genre de soirée pour professionnels de l'auto. Ce qui m'a le plus surpris, c'est qu'à la fin du speech, on nous a poussé sur la piste de karting. Et je n'ai pas eu l'impression que les animateurs de TF1 ont été submergé d'interview. A croire que beaucoup étaient là pour se goinfrer et faire du kart. Le reste...

Le karting, parlons-en. Grâce à TF1 et au Blog Auto (qui a relayé l'invitation), j'ai pu disputer une course! Certes, c'était juste un challenge "comme ça" entre journalistes et employés de TF1, par équipe de 4. Mais il y avait le stress du départ (donné par "Marion Gollès", dixit l'animateur de Kart'in), les bagarres dans le peloton (au sens propre!), l'excitation de la progression du kart, etc.
Jusqu'ici, j'avais tendance à exagérer mes stages de pilotage en Formule Ford et en Cross'kart. Maintenant, je peux dire que, oui, je suis pilote et j'ai disputé une course de karting!

vendredi 19 septembre 2008

Grand Prix de Belgique "live" (ou presque)


Désolé, j'ai un peu de retard.

Dés le lendemain des WorldSeries au Mans, j'assistais au Grand Prix de Belgique, avec Nicolas Meunier (mais sans Ru Mei.) Carton rouge pour TF1, qui a mis des pubs dans l'avant-dernier tour (ils ont récidivé en Italie.)
Etant un fan d'Hamilton, j'étais ravi du résultat. La pénalité semble parachuté et j'espère que McLaren gagnera en appel. Ce n'est pas ce qu'on a fait de plus glorieux, mais la décision des commissaires de piste était délirante.

Le Grand Prix d'Italie, je l'ai vu chez moi. Je me suis réveillé trop tard pour rejoindre Nicolas à l'Atelier de Renault. Encore une course passionnante. Je trouve néanmoins que l'on s'enflamme un peu vite pour Vettel. Certes, gagner en F1 à 21 ans, pour sa première saison complète et sur une monoplace de 2e zone, c'est exceptionnel. Mais la pluie nivèle les performances et Monza n'est pas un circuit très technique.
Notez aussi qu'à domicile, les Ferrari furent les grandes absentes. Du coup, McLaren se replace au classement des constructeurs.

Vivement la Malaisie!

jeudi 11 septembre 2008

La Priscille de Belloy Chinoise ?

Récemment, Peugeot faisait une soirée à Shanghai pour le lancement officiel de la 207CC là-bas.

En autre chose, la speakerine a présenté cette femme, qui représente apparemment Peugeot en rallye. L'auteur de la photo n'a pas retenu son nom.
Ca m'a rappelé Priscille de Belloy, sans doute l'une des dernières grandes "rallywoman". Elle avait débuté au début des années 90, dans le trophée Fiat Cinquecento, avant de passer à la 106 groupe N. Je l'ai croisée à Magny-Cours, en 1996, peu avant son deuxième titre de championne de France. Puis elle a épousé François Delecour et elle a raccroché son casque. Surtout, elle n'a pas eu "d'héritière".