mardi 29 juillet 2008

Foryota

Yaqeen importe les SUV Chinois Zhongxing en Algérie.

Mais il trouvait que "Zhongxing", ce n'était pas un nom sympa. Du coup, ils les a rebaptisés "Foryota" (sic!) et il s'est cru obligé de rajouter ces stickers nuls à l'arrière.
Commentaire (officiel): "Elle s'impose meme de dos" (re-sic!)

dimanche 27 juillet 2008

Fast & Furious: Berlin drift

Un burn-out effectué par Mimile au volant de sa Supercinq Jackysée sur le parking de Carrefour, c'est nul.
Un burn-out effectué par une pro-stock basée sur une muscle car sur une piste NHRA, c'est mieux.
Un burn-out effectué comme ici par Bernd Rosemeyer avec une Auto-Union, sur le Nurnbugring (à l'époque de la Sudkurve), ça devient mythique. Notez que sa veuve est morte en novembre 2007 (soit presque 70 ans après lui), à l'âge de 100 ans.

L'image provient de ce site.

vendredi 25 juillet 2008

L'Indycar-thon (7)

Plus de 3 mois depuis le dernier "Indycar-thon". Et pour cause: je n'avais aucune actu.

J'ai recontacté mon éditrice, qui veut bien me re-re-revoir. La dernière fois, elle s'était plaint que certaines photos étaient trop petites. Evidemment, les "certaines", c'est celles d'Eagle et de Lola: celles que des personnes extrêmement gentilles m'ont envoyé spontanément, sans contrepartie.

Du coup, je suis obligé de leur dire: "La même chose! Et en plus grand!" Toujours aussi gentille, l'archiviste d'Eagle m'a envoyé de plus grandes photos (avec au passage, une en rab')
Et puis il y a ceux qui me devaient des photos ou un devis et que j'avais oublié depuis 3 mois. Après relance, "Milleroffy" m'a envoyé 2 photos d'une Miller-Gulf... Hélas, ce n'était pas celle que je voulais. J'aurais préféré la Miller-Gulf à moteur central. "La même chose! Et en grand!"

dimanche 13 juillet 2008

Grand prix de Grande-Bretagne "live" (ou presque)

15 jours après le Grand Prix de France, je suis retourné à l'Atelier de Renault, avec Nicolas Meunier, pour suivre le G.P. de Grande-Bretagne.

Patrick Tambay était à Silverstone, pas Jérôme Delperrier, accompagné par Marc Minari (désormais chauve.)

On a assisté à du beau Hamilton. Du Hamilton qui reste sur la piste (ou presque), qui garde son calme, qui ne surconduit pas et comme par hasard, quand il est comme ça, il triomphe! Derrière, les Ferrari ont sorti les rames. Mention spéciale à Massa. Chez Renault, l'ébauche de début d'embryon de progrès entraperçu à Magny-Cours a vite été dissipé. Terminer le championnat devant Honda et Toro Rosso sera un sacré challenge pour l'équipe Britannique.

Chez Auto-Hebdo, on aime bien les maladresses. Mercredi, l'hebdo titrait (montrant Hamilton): "Blanchi!" Et plus loin, alors que le pilote de Nascar Kasey Kahne faisait son coming out, le journaliste révélait qu'il y avait deux gays en F1: "Un Allemand et un unique représentant de sa nationalité." En fait, c'est Kubica et Sutil. Et alors? On est en 2008! Ils ne vont pas violer les 18 autres dans les toilettes des paddocks! Le fait qu'ils se cachent, c'est navrant. C'est la porte ouverte aux rumeurs, comme avec Ralf Schumacher il y a quelques années... Et puis le journalistes a été nul, soit il fait un outting au forceps, soit il ne dit rien. Mais là, c'est presque du: "Je sais qu'il y a deux gays en F1, alors, messieurs, déposez de l'argent sur mon compte, sinon..." ou "Moi, je suis qu'il y a deux gays en F1 et pas toi! Nananère!"

vendredi 11 juillet 2008

Dodge Charger

Jusqu'ici, je n'en avais vu qu'en photos et je n'étais pas fan du tout.

Il faut reconnaitre que ça a de la gueule. Hélas, la finition chez Chrysler...