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AUTOMOBILES DE COLLECTION • LA VENTE DE PRINTEMPS

Je pars demain. Si j'étais raisonnable, je ferai tranquillement ma valise... Ou bien, je peux aller chez Aguttes, remplir la Delsey à la va-vite et m'en mordre les doigts une fois à destination. Ambiance My Mini Revolution , dans l'entrée avec une Morris Mini Cooper Mk1 de 1966 et une [Rover] Mini Cabriolet de 1994.  Les prix des Cooper redevient raisonnable une mise à prix à 25 000€. Un mot sur la Cabriolet. Il s'agit d'une voiture commercialisée dans le réseau Rover France, alors que la Mini Arc de Triomphe n'était proposée qu'à Paris. L'artisan Tickford s'occupa du décapsulage, en s'inspirant du travail de Lamm. Elle arriva en concession en 1994. A l'époque, la Mini était passée de mode et la presse n'était pas tendre. Une fois décapotée, la vue dans le rétroviseur était bouchée et sous la pluie, le rôle de la capote était symbolique. A cela s'ajoutait les défauts chroniques de la puce anglaise : finition déplorable, coffre ridic

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